domingo, 17 de noviembre de 2013

"John Lennon: The Bermuda Tapes", se ofrece en venta para dispositivos de Apple.

Seis meses antes de morir, John Lennon zarpó en un velero de Newport, Rhode Island, a Bermuda en una aventura que despertó su deseo de volver a hacer música y que ahora es narrada en un formato electrónico que el ex Beatle no habría podido concebir.
Una nueva aplicación, "John Lennon: The Bermuda Tapes", se ofrece en venta para dispositivos de Apple este jueves por 4,99 dólares. Está cargada de elementos interactivos, música, fotos y entrevistas que detallan un tramo relativamente inexplorado de la vida del músico.
Más importante, abre la puerta de un nuevo canal creativo que podría ser poderoso para músicos y para la aquejada industria.
Los usuarios de la app pueden simular el viaje de seis días a través de los recuerdos de dos miembros de la tripulación y el mismo Lennon, en una entrevista para Playboy realizada poco después del viaje. Pueden visitar virtualmente la discoteca donde Lennon oyó una grabación de "Rock Lobster" de The B-52s que le recordó a la música de su esposa Yoko Ono y que lo convenció de que volviera a trabajar. Pueden espiar el proceso creativo mientras las últimas grabaciones de Lennon tomaban forma.
El director del proyecto, el cineasta realizador de "LennonNYC" Michael Epstein, dijo que quiso recrear la experiencia de sumergirse en un disco, que siente que se ha perdido en el mundo de los archivos de música electrónica.
Esa relación que los MP3 han mutilado, tratamos de reconstruirla", dijo.
La esposa de Lennon había exhortado a John a realizar el viaje a Bermuda en junio de 1980, lo que terminó siendo una experiencia muy catártica.
"Era un macho en un sentido muy anticuado y sólo quería conquistar cosas", dijo Ono. "Y lo hizo. Fue increíble".
Unos días después de iniciar su viaje, los sorprendió una fuerte tormenta. Dos tripulantes sufrieron mareos extremos y el capitán, Hank Halsted, sucumbió al agotamiento. El astro del rock y marinero novato tuvo que mantener a flote el "Megan Jaye" pese al viento y a las olas. Los tripulantes recuerdan a Lennon entonando canciones de marineros mientras desviaban el bote a un lugar seguro.
La experiencia le dio a Lennon una sensación de orgullo en un momento de su vida en el que estaba perdiendo la confianza en sí mismo, dijo Ono. "En cierto modo abrió una parte que estaba congelada y él comenzó a crear".
Lennon llamó a Yoko emocionado tras escuchar "Rock Lobster" y empezaron a escribir canciones con un estilo tipo llamada y respuesta, cuando Lennon estaba de vuelta en Nueva York. El resultado fue el álbum "Double Fantasy". Epstein entrevistó a miembros de B-52s para la aplicación y ellos hablaron de la influencia que ella tuvo en su música.
"No había nada que nos hiciera sentir bien en aquel entonces", dijo Ono, quien a los 80 años sigue grabando discos. "Nadie en el mundo quería mi música. Se sentían casi abusivos sobre mi trabajo creativo y eso realmente lo ahogó en cierto modo".
Era hora, como cantó Lennon, de empezar de nuevo.
Con el material disponible, Epstein y sus socios consideraron que la historia era un gran punto de inicio creativo. Ha habido otras aplicaciones musicales en el pasado, con artistas como Bjork, Bob Dylan y Lady Gaga, pero él siente que el potencial de la tecnología no ha sido del todo explotado.
Algunas de las características son claramente imaginativas, como una visita virtual a un jardín en Bermuda. Los usuarios pueden "virar" un bote en la pantalla moviendo sus tabletas. También pueden reproducir música con botones que simulan a los de una casetera.
Los artistas en el futuro podrán usar aplicaciones para ofrecer experiencias de inmersión, dijo. Pueden diseñar una alrededor de discos clásicos, por ejemplo, con entrevistas, videos y escenas entre bambalinas que muestran cómo el proyecto se materializó. Los nuevos músicos pueden usarlas para hacer de sus lanzamientos todo un evento.
"Esta es una oportunidad de llevar la música a un nuevo nivel", dijo.
La aplicación sólo puede usarse en dispositivos de Apple de momento. Apple recibe una porción de las ganancias, pero la mayor parte irá a la campaña antipobreza de la organización WhyHunger. AP

Rara entrevista a Paul McCartney sobre su pasado Beatle


Este es un extracto de la entrevista concedida a los periodistas Julio Sánchez Cristo y Gustavo Gómez, de la revista 'Bocas', de El Tiempo, está en versión impresa.

¿Extraña a los Beatles?

Sí, aunque en realidad lo que sucede es que todos extrañamos la juventud, las cosas que hacíamos cuando éramos más jóvenes... Sí, de seguro, sí, pero soy feliz. Creo que después de los Beatles formé Wings y luego extrañé a Wings, y ahora hago cosas como solista, pero está bien, porque mantengo vivo el espíritu de los Beatles en mis conciertos, y toco mucho de su repertorio y del de Wings. Los extraño de la misma manera en que extrañas la época en que tenías veinte años. (Vea el Recordando el paso de EL TIEMPO... Paul McCartney).

¿Cuál fue su última conversación con John Lennon y qué le diría si lo tuviera aquí, hoy, como en su canción 'Here today'?

¿Qué le diría? Le diría, "hola, hombre, te quiero, hicimos un buen trabajo juntos y escribamos una canción". No me acuerdo exactamente cuál fue la última conversación que tuve con él, porque uno nunca piensa que va a ser la última. Pero una de las últimas fue sobre hornear pan. Él estaba en Nueva York comenzando a hacer pan, y yo también horneaba pan al mismo tiempo. Tuvimos una huelga de panaderos en Inglaterra y nadie hacía pan, así que uno tenía que hacer el de casa. Estaba haciendo unos panes para la familia y hablé con él, y me dijo que había horneado unos y hablamos sobre cómo hacerlos.

¿Sabe lo importante que usted es para nuestras vidas, lo fuerte que es para nosotros? Presente en todos los recuerdos, el primer beso, la primera esposa, la primera fiesta, en todos esos primeros momentos... ¿es consciente de eso?

Lo sé, porque la gente me dice: 'oye, me acuerdo exactamente dónde estaba yo mientras se presentaban en el Show de Ed Sullivan' o 'me casé con una de tus canciones', porque la gente se casa con canciones como 'My love' y 'Maybe I'm amazed'. Me doy cuenta de algo, aunque no puedo darme cuenta de todo, y creo que es fantástico. Me encanta, me siento orgulloso de ser tan importante en la vida de algunas personas. Es una cosa maravillosa.

¿Los Beatles se acabaron por Yoko Ono?

No, realmente no. Nosotros todos crecimos juntos y lo que tuvimos fue problemas de negocios. Entró un mánager americano que a mí no me gustaba y traté de resistirme. Causó muchos problemas y eventualmente ganamos, pues desde mi punto de vista trató de robarnos dinero, todas las canciones y regalías de los Beatles, y tuve que dar la pelea, y eso causó muchos líos en ese momento. Lo bueno es que ganamos, mantuvimos todas nuestras cosas y todavía tenemos la posibilidad de tener nuestras canciones, y dar vía libre a proyectos como Love (el espectáculo del Circo del Sol cuya banda sonora fue mezclada por George Martin y su hijo Giles) y (llevar la música de los Beatles a) Itunes, es algo bueno. Creo que por eso nos separamos, por problemas de negocios en ese momento. No creo que deba culparse a Yoko; ella es alguien de quien John se enamoró y no puedes echarle la culpa a alguien por eso.

THE BEATLES EN LIVE AT BBC 2 CON RECOPILACION INÉDITA


Un segundo álbum con una recopilación de actuaciones inéditas de The Beatles, grabadas en directo en la década de los sesenta para una emisora de la BBC, saldrá al mercado el próximo 11 de noviembre, informó este viernes la cadena británica.
El álbum incluirá 37 actuaciones con algunos de sus primeros éxitos y canciones versionadas nunca emitidas hasta ahora, y 23 grabaciones con conversaciones y bromas entre los miembros de la banda, grabadas entre 1963 y 1964.
Este segundo álbum, que secunda al que se publicó en 1994 'On Air -Live At the BBC', también incluye dos canciones que nunca llegaron a ser registradas por su sello discográfico, 'Beautiful Dreamer' y 'Chuck Berrys Im talking about you'.
Entre sus mayores éxitos, el disco cuenta con míticos temas del grupo británico como 'Lucille', 'I got a woman' y 'Glad all over'.
The Beatles -Paul McCartney, John Lennon, Ringo Starr y George Harrison- tocaron un gran abanico de canciones en las 275 actuaciones que dieron en la BBC entre marzo de 1962 y junio de 1965.
Solo en 1963, estuvieron en antena en 39 programas de radio y en un solo día llegaron a grabar 18 canciones en una sesión de menos de siete horas, en la que había poco margen para corregir errores.

Robert Downey Jr y James Spader profetizados en cinta de hace 30 años como THE AVENGERS


James Spader con fondo THE NEW AVENGER
Robert Downey Jr con fondo THE NEW AVENGER en cinta de hace 30 años

Un día después de que Marvel revelara que el actor James Spader dará vida al villano de 'Los Vengadores' 2, los internautas hablan de una profecía que involucra a la cinta. Dos fotografías de una película de 1985 en la que participaron Robert Downey Jr. (Iron Man) y James Spader (el antagonista Ultrón) circulan en las redes sociales y, según portales de cine como movieweb, son la muestra de que los actores estaban destinados a volver a encontrarse en la nueva película de ‘Los Vengadores’. Se trata de dos fotografías de la película ‘A Toda Marcha’ (Tuff Turf). En las imágenes aparecen los actores detrás de una pared en la que se ve un grafiti con la descripción: The New Avengers. Además, la última cinta de los superhéroes se estrenará en 2015, es decir 30 años después del estreno de Tuff Turf. ¿Coincidencia o destino?

sábado, 12 de octubre de 2013

Asteroide se encuentra en camino a la tierra


Se trata del asteroide 1950 AD, que ha sido observado por la Nasa durante más de medio siglo y que se encuentra en camino hacia la Tierra. El cuerpo celeste podría colisionar con nuestro planeta el 16 de marzo de 2880.

 El asteroide es una roca de 1,1 kilómetros de diámetro que viaja a una velocidad de 15 km por segundo respecto a la Tierra.

Según los cálculos de la agencia espacial estadounidense, el 1950 DA  podría estrellarse en el Océano Atlántico a 60.000 km/h, causando una explosión equivalente a 44.800 megatoneladas de TNT.


El análisis y la investigación del 1950 DA hechos con radar y realizados por los científicos del Laboratorio de Propulsión de Jets (JPL) de la Nasa sugiere que la probabilidad de un impacto es de solo un 0,3%, aunque esto representa un riesgo un 50% mayor que un impacto de todos los demás asteroides "cercanos a la Tierra".

 El asteroide 1950 DA fue descubierto el 23 de febrero de 1950, cuando fue observado durante 17 días, para luego desaparecer por medio siglo hasta que el 31 de diciembre de 2000 el asteroide volvió a ser divisado por los astrónomos.
 Debido a su trayectoria, el 16 de marzo de 2880 y durante un corto periodo de 20 minutos, los especialistas creen que es posible que ocurra una colisión con la Tierra.

Las observaciones ópticas muestran que el asteroide rota una vez cada 2,1 horas, la segunda velocidad de rotación más rápida jamás observada en un asteroide de tales dimensiones.  


 Pero los científicos del JPL dicen que no hay motivo de preocupación. Los siglos de avances tecnológicos que tenemos de ventaja, antes del presunto choque en 2880, permitirán emplear un método tan sencillo como "espolvorear la superficie del asteroide con tiza o carbón, o cuentas de vidrio tal vez blancas, o el envío de una nave de vela solar que termine envolviendo al asteroide con su vela reflectora. Esto cambiaría la reflectividad del asteroide, permitiendo que la luz del sol haga el trabajo de empujar al asteroide fuera del camino hacia la Tierra".

El cineasta Jhon Carpenter quiere hacer videojuego

El director John Carpenter (Halloween, Village of the Damned, The Thing, In the Mouth of Madness entre otras) declaró que le gustaría trabajar en un videojuego propio.

Primero, fue escritor de guión de F.3.A.R. Luego, hace unos meses, expresó interés en adaptar Dead Space a la pantalla grande. Y ahora en una entrevista a Giant Bomb nos cuenta que su hijo le contagió el interés por los videojuegos y que tiene ganas de hacer uno propio.  ¿Quieres saber qué videojuegos le gustan al legendario Carpenter? Sonic the Hedhehog, BioShock, The Last of Us y por supuesto Dead Space.

Satelites Zombies reciclarían partes de otros satelites de comunicación muertos a la deriva.


El Departamento de Defensa de EE.UU. quiere lanzar nuevos satélites de comunicación, que espera que servirán para todo tipo de tareas, empezando por el envío de mensajes secretos en todo el mundo y acabando con la entrega a las tropas de información de la inteligencia.
El problema es que el proyecto puede resultar muy costoso y requiere mucho tiempo. El plan 'económico' del Pentágono suena a ciencia ficción, pero es una realidad. La iniciativa consiste en 'hurgar' entre los satélites de comunicación 'muertos' en busca de piezas utilizables y reciclarlas para construir unos nuevos más baratos.
Normalmente cuando los satélites se jubilan, giran libremente mientras las leyes de la física deciden cuándo tienen que caer sobre la Tierra, pero algunas de sus partes -como antenas y paneles solares- a menudo siguen siendo utilizables. Para cumplir con su fin el Pentágono quiere recoger satélites de comunicaciones 'muertos' con piezas descompuestas, de un valor aproximado de 300.000 millones de dólares, y utilizar sus piezas de repuesto para construir otros nuevos, al más puro estilo Frankenstein, en el marco de un proyecto llamado Phoenix.
A principios de esta semana el Pentágono otorgó un contrato de aproximadamente 40 millones de dólares a una compañía con sede en California llamada NovaWurks. Antes de 2016 se realizará una prueba clave, cuando se lance una primera misión de demostración.
 
La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (Darpa, por sus siglas en inglés) ha identificado unos 140 satélites en desuso que puede elegir para su primera prueba.

domingo, 6 de octubre de 2013

FBI USA DRONES DE VIGILANCIA DESDE EL 2006




El Departamento de Justicia gastó 3,7 millones de dólares en drones desde 2004 hasta mayo pasado, con más del 80 por ciento de las compras destinadas al FBI, de acuerdo con el informe.

El entonces director del FBI, Robert Mueller, admitió en junio pasado en una audiencia ante el Congreso que esa agencia usa drones para tareas de vigilancia en territorio estadounidense, pero matizó que su utilización se da "muy raras veces".

El informe del inspector general recomienda al Departamento de Justicia que desarrolle políticas específicas sobre el uso de drones que tengan en cuenta el respeto a la privacidad.

En marzo pasado varios senadores alertaron de que el uso de drones para tareas de vigilancia y recolección de información puede amenazar la privacidad de los ciudadanos, mientras los expertos están recomendando nuevas leyes para regular su utilización sin violar derechos constitucionales.

"Ninguna agencia, incluyendo el FBI, debería desarrollar vigilancia doméstica con drones sin tener primero unas fuertes normas sobre la privacidad", indicó en un comunicado Jay Stanley, analista de la Unión Americana de Libertades Civiles (ACLU, en inglés), tras la divulgación del informe.

Stanley instó, además, al Congreso a aprobar un proyecto de ley que establece que las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley deben obtener aprobación judicial antes de usar drones y prohíbe explícitamente que esos aviones estén armados.

sábado, 5 de octubre de 2013

ROBOT WILCAT CAPAZ DE CORRER A 25 KILOMETROS POR HORA

 


La máquina fue creada por Boston Dynamics, una empresa de robótica de Massachusetts, financiada por la Agencia de Desarrollo de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA) que trabaja para el Ejército de EE.UU. 
 
 Puede correr a unos 25 kilómetros por hora en un terreno plano, aunque se están desarrollando mejoras para que pueda moverse a gran velocidad en todo tipo de superficies
 El ingenio se mueve con un motor grande de gasolina y, como se puede observar en el video, bastante ruidoso para operar sus cuatro extremidades, aunque el peso dificulta su velocidad y agilidad.

'WildCat' es el 'primo' del robot 'Cheetah', otra creación de la DARPA con fines militares que consiguió batir el récord mundial de velocidad, superando la marca establecida por el atleta jamaicano Usain Bolt en 2009.

Boston Dynamics no ha detallado cual será el destino del 'WildCat', pero se sabe que ha sido desarrollado para el uso militar, ya que el proyecto forma parte del Programa de Manipulación de Movilidad Máxima financiado por la agencia

METAL GEAR SOLID V: "THE PHANTHOM PAIN" HIDEO KOJIMA ADELANTA JUGABILIDAD

 


Hablando con la web japonesa Inside Games, Hideo Kojima ha dado algunos datos adicionales sobre la rejugabilidad que nos dará Metal Gear Solid V: The Phantom Pain, especialmente para aquellos que quieran conseguir emblemas y logros o trofeos.
Por una parte, tendremos misiones con desafíos de "no matar, no alertar", los cuales se conectan a clasificaciones sociales, por lo que podremos intentar competir con nuestros amigos para conseguir la misión más silenciosa y menos letal.
También tendremos la posibilidad de repetir una misión que no hagamos bien del todo, como por ejemplo, llevando a nuestra base al rehén equivocado, y teniendo que repetirla cuando lleguemos y descubramos que no era el objetivo.
Kojima también enfatiza que habrá diferentes maneras de afrontar cada misión, y que, por ejemplo, cambiarán las condiciones atmosféricas, ofreciendo varias posibilidades dentro de un mismo desafío.
Metal Gear Solid V: The Phantom Pain se lanzará el próximo año en PlayStation 3, Xbox 360, y las nuevas consolas, Xbox One y PlayStation 4.

BATMAN ARKHAM ORIGINS FIEL AL COMIC BATMAN: AÑO UNO


Warner Bros. Montreal ha comentado que con Batman: Arkham Origins quieren ser todo lo consecuentes que les sea posible con los hechos ocurridos en Batman: Año Uno, aunque habrá ciertos cambios respectos a lo que pasó en ese aclamado cómic.
"Hemos intentado ser consistentes con Año Uno. El mundo será consistente, aunque no puedo decir lo mismo del final de dicho cómic", refiriéndose a la escena del tejado y la carta.
Batman: Arkham Origins está previsto para el 25 de octubre de este año en Wii U, PlayStation 3, Xbox 360 y PC. Su historia nos situará mucho antes de los hechos de los dos juegos anteriores, y aunque los orígenes de Bruce Wayne como el hombre murciélago no se explorarán demasiado, un contenido descargable nos permitirá jugar su iniciación.

domingo, 29 de septiembre de 2013

PLAN PARA CONVERTIR CAZAS F-16 EN DRONES

 


Los caza 'drones' tienen por objetivo participar en un futuro en operaciones de combate para misiones de bombardeo o de eliminación de las defensas antiaéreas enemigas, así como en otras misiones peligrosas sin exponer la vida de los pilotos estadounidenses, recuerda el experto Lajos Szaszdi. 
Los cazas no tripulados podrían competir en operaciones de combate con los aviones de la nueva generación de Rusia y de China, que tienen altos parámetros de maniobrabilidad. Otro problema al que actualmente se enfrentan las fuerzas aéreas de EE.UU., según el analista, es la reducción de pilotos de combate, que prefieren ser pilotos comerciales con mejores condiciones laborales y menos riesgo. Se estima que para el 2017 habrá una carencia de hasta 700 pilotos. 
El uso de los aviones que estaban en reserva más de 10 o 15 años puede ser potencialmente peligroso para la población civil por la posibilidad de destrucción de aviones que llevan material bélico en el aire, explica Szaszdi.
El experto sostiene que, por una parte, la realización del programa tiene como objetivo principal atribuir a los aviones no tripulados nuevas funciones de intercepción de cazas y la eliminación de la defensa antiaérea enemiga sin exponer la vida de pilotos, mientras que por otra parte la modificación de aviones F-16 se debe a la crisis económica y a los recortes financieros en el presupuesto de Defensa.
Actualmente existen aviones con gran capacidad de maniobra e invisibles para los radares como los cazas producidos por la compañía 'Sukhoi' capaces de "derribar a aviones actuales estadounidenses como F-16 y F-15 que carecen de esta supermaniobrabilidad" en un combate de corto alcance aéreo, indica Szaszdi. Las características técnicas de los 'drones'-caza les permiten imponerse a los aviones de la última generación, ya que están capacitados para resistir fuerzas de gravedad de hasta 9G, algo que ningún piloto podría soportar.